WASHINGTON, 11 ene (Reuters) – Los vuelos estadounidenses comienzan a despegar lentamente. Todos los vuelos que salían de los EE. UU. quedaron en tierra mientras la Administración Federal de Aviación (FAA) se apresuraba a arreglar la interrupción del sistema durante la noche.
La causa del problema, que retrasó miles de vuelos en Estados Unidos, no estaba clara, pero funcionarios estadounidenses dijeron que hasta el momento no habían encontrado evidencia de un ataque cibernético.
«Las operaciones regulares de tráfico aéreo se están reanudando gradualmente en los Estados Unidos luego de un cierre nocturno del sistema de notificación para viajes aéreos que brinda información de seguridad a las tripulaciones de vuelo. Se levantó el cierre en tierra. Seguimos investigando la causa del problema inicial». dijo la FAA en un tuit.
Se retrasaron más de 4.300 vuelos y se cancelaron 700 debido a que tomó horas recuperarse de la conexión a tierra, dijeron las autoridades.
La FAA había ordenado anteriormente a las aerolíneas que suspendieran todas las salidas nacionales después de que su sistema de advertencia al piloto fallara, lo que obligó a la compañía a realizar un restablecimiento completo alrededor de las 2 a.m., dijeron las autoridades.
Las salidas en los aeropuertos de Newark y Atlanta se reanudarán a las 8:30 a.m., dijo la FAA.
Se espera que la FAA implemente un programa de retraso en tierra para abordar la acumulación de vuelos que han estado en tierra durante varias horas. A las aeronaves que ya estaban en el aire se les permitió proceder a sus destinos durante la parada en tierra.
El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, ordenó al Departamento de Transporte que investigara la interrupción y dijo que actualmente se desconocía la causa de la falla. Cuando se le preguntó si un ataque cibernético estaba detrás de la interrupción, Biden dijo a los periodistas en la Casa Blanca: «No lo sabemos».
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, prometió «un proceso paso a paso para determinar las causas fundamentales y recomendar los próximos pasos».
La FAA dijo que está trabajando para restaurar la notificación a las aerolíneas, lo que alertará a los pilotos sobre peligros y cambios en las instalaciones y procedimientos del aeropuerto que han dejado de procesar información actualizada.
El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware muestra que un total de 4314 vuelos estadounidenses se han retrasado hasta las 9:04 a. m., hora del este. Otros 737 fueron cancelados.
Se necesita modernización
United dijo que ha reanudado sus operaciones. Sin embargo, la aerolínea con sede en Chicago advirtió que los clientes pueden seguir viendo algunos retrasos y cancelaciones.
Las acciones de las aerolíneas estadounidenses cayeron en las operaciones previas a la comercialización el miércoles. Aerolíneas suroeste (LUV.N) Delta Air Lines Inc. cayó un 2,4% (DAL.N)aerolíneas Unidas (UAL.O) y American Airlines (AAL.O) Abajo alrededor del 1%.
«La red de transporte de Estados Unidos necesita mejoras significativas… Hacemos un llamado a los legisladores federales para que modernicen nuestra infraestructura crítica de viajes aéreos». dijo Jeff Freeman, presidente y director ejecutivo de la American Travel Association, un grupo que representa a las aerolíneas, hoteles, empresas de alquiler de automóviles y parques temáticos de EE. UU.
El sistema de la FAA dejó de funcionar semanas después de que un colapso operativo en Southwest a fines del año pasado dejó a miles de pasajeros varados.
Una severa tormenta de invierno antes de Navidad provocó la cancelación de 16.000 vuelos el mes pasado, junto con la tecnología anticuada de la aerolínea con sede en Texas.
La agencia matriz de la FAA, el DOT, criticó duramente las fallas de Southwest y presionó a la aerolínea para que compense a los pasajeros por vuelos perdidos y otros gastos relacionados. No existe un requisito legal de que la FAA compense a los pasajeros por retrasos en los vuelos causados por problemas informáticos de la agencia.
Información esencial
Un NOTAM es un anuncio que contiene información esencial para el personal relacionada con las operaciones de vuelo, pero que no se conoce con suficiente antelación para ser publicitada por otros medios.
La información para vuelos internacionales de larga distancia puede tener hasta 200 páginas y puede incluir cierres de pistas, advertencias de aves y restricciones de construcción.
aerolíneas Unidas (UAL.O) Dijo que ha retrasado temporalmente todos los vuelos nacionales y emitirá una actualización cuando obtenga más información de la FAA.
Lufthansa y Air France de Alemania dijeron que continuarían operando vuelos hacia y desde los EE. UU., mientras que la aerolínea francesa dijo que estaba monitoreando la situación.
El operador de los aeropuertos internacionales de París, el Aeropuerto de París Charles de Gaulle y el Aeropuerto de Orly, espera retrasos en los vuelos.
El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom dijo en Twitter que las paradas en tierra estaban causando retrasos en todo el país. Una parada en tierra es una operación de control de tráfico aéreo que reduce la velocidad o detiene una aeronave en un aeropuerto determinado.
En un aviso anterior en su sitio web, la FAA dijo que su sistema NOTAM había «fallado», aunque los NOTAM emitidos antes de la interrupción aún se podían ver. A principios de este mes, un problema con el sistema de control informático de otra aerolínea retrasó decenas de vuelos en Florida.
Un total de 21.464 vuelos con una capacidad de 2,9 millones de pasajeros estaban programados para salir de los aeropuertos de Estados Unidos el miércoles, según datos sirios.
American Airlines tiene la mayor cantidad de salidas desde aeropuertos de EE. UU., con 4.819 vuelos programados, seguida por Delta y Southwest, según muestran los datos de Cirium.
Información de Doina Siaku y David Shepherdson en Washington, Abhijit Ganapavaram en Bangalore, Jamie Freed en Sydney y Rajesh Kumar Singh en Chicago; Información adicional de Nathan Gomes y Steve Holland en Washington, Escrito por Shailesh Kubher y Alexander Smith Editado por Edmund Blair y Nick Zieminski
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