SpaceX lanza Falcon Heavy desde Cabo Cañaveral
Ahora, como mencioné anteriormente, el lanzamiento de hoy marca nuestro segundo vuelo de Falcon Heavy en solo 11 semanas. Para aquellos de ustedes que siguen a ***, suceden muchas cosas en los primeros cuatro minutos del vuelo y pueden ver en su pantalla que los brazos de las abrazaderas comienzan a abrirse. Una vez que estén completamente abiertos, el TE comenzará a alejarse del vehículo. Nuevamente, suceden muchas cosas en los primeros cuatro minutos de vuelo. Primero encendemos los dos impulsores laterales seguidos por el eje central 40 segundos después del despegue. Reduciremos la potencia en ambos impulsores laterales para prepararnos para Max Q, después de lo cual el Falcon Heavy alcanzará la máxima potencia en los impulsores laterales. Ahora, dos minutos de vuelo, dos minutos de vuelo, y de nuevo reduzcamos el empuje en los dos propulsores laterales. Dado que el vehículo ahora es mucho más ligero pero el empuje es constante, las fuerzas sobre la estructura del cohete deben reducirse en este momento. 2,5 minutos al aeropuerto. Apagamos completamente los boosters laterales con el motor booster desconectado o el llamado sistema de separación neumática. Vendrán buenas llamadas. Voy a hacer una pausa para cada uno de ellos, y el sistema de separación neumática en el eje central abre los dos impulsores laterales y los empuja. Ahora, A & rsQuosssssssssssssssssssssssssssss & rsquo; En la marca de minutos y *** como recordatorio, no intentaremos restaurar la cancha central hoy ya que la tarea requiere más potencia, más eficiencia. Ahora, para aquellos de ustedes que miran de cerca, es por eso que no pueden ver las patas de aterrizaje o las aletas de la rejilla en el eje central, y desde este punto, es como una misión Falcon Nine a *** Falcon Nine, con los propulsores laterales en dirección de regreso a la Tierra para la recuperación. El carenado se desprendería y la segunda etapa llevaría la carga útil del USSF 67 al espacio. Ahora, como ***recordatorio a pedido de nuestro cliente, no mostramos imágenes de carga útil. Entonces, después de nuestros propulsores laterales, nuestros propulsores laterales aterrizan en la zona de aterrizaje uno, y la zona de aterrizaje *** poco después de T y ocho minutos después, finaliza la transmisión por Internet. Como mencionamos anteriormente, el lanzamiento es difícil y el Falcon Heavy no es una excepción. Básicamente estamos contando tres cohetes a la vez. Así que nuestro equipo será conservador si aparece algo en los dos últimos minutos de la cuenta atrás. Ahora, por alguna razón no lanzamos hoy, mientras que existe la oportunidad de respaldar *** mañana, y también escuchamos la llamada de que la carga de propulsor estaba completa en el Falcon Heavy. Así que ahora vamos a ventilar la línea de oxígeno líquido en el erector del transportador. El próximo será el inicio de Falcon Heavy y estará en la marca del minuto T-1. Ahí es donde las computadoras de a bordo se hacen cargo de la cuenta regresiva del lanzamiento. Falcon Heavy es una startup y no la mejor noticia. Falcon Heavy ya está en funcionamiento. Ahora estamos esperando la llamada final del director de lanzamiento. Seguramente. Este es el Director de la Misión, ve a Inicio y Noticias Principales. Todos los sistemas ussF 67 T -30 segundos 15 segundos t menos 10 987654321 motor, máxima potencia y despegue del USS M 67 Falcon Heavy. Segundos en vuelo. Menos de £ 5 millones de fuerza motriz. Falcon Heavy va al espacio. Aceleramos los motores alrededor de la marca t más 42 en preparación para el Q máximo. Y llamamos maX Q pasó. Este es el mayor estrés mecánico del vehículo durante el ascenso. Imágenes increíblemente increíbles en su pantalla. Un halcón pesado en vuelo. Los próximos eventos serán el corte del motor de refuerzo o pico, seguido de la división de los refuerzos laterales y la quema posterior de su refuerzo lateral y luego cortaremos el motor principal del núcleo central o como lo llamamos. nico Esos eventos vendrán aquí, dentro de *** minuto, será pico, ese es el refuerzo. Los motores de refuerzo laterales detienen el cubo central, empujando los impulsores laterales lejos del vehículo. Luego, esos dos propulsores laterales pueden comenzar su regreso a la Tierra con la quema de sus paquetes de propulsión, y en la pantalla de la derecha puede ver imágenes de cada uno de esos propulsores laterales. Aquí, nuevamente, imágenes realmente increíbles, obtenemos pico side boost o boost backburn seguido del motor principal que desconecta el núcleo central *** en segundos, separación del refuerzo lateral, imágenes increíbles de inicio del refuerzo central. Tenemos los impulsores pico y laterales separados y puede ver en la pantalla de su mano izquierda que los impulsores laterales se están quemando de nuevo, ahora están en modo de quemado de respaldo y están volviendo a la tierra. Esos propulsores laterales regresan a Florida bajo el poder de tres motores, tres de los nueve motores M one D. Entonces se tomará la siguiente decisión. El siguiente sería el final de esos refuerzos laterales, seguido por el mico en el núcleo central, así como la separación de la cancha central y la segunda etapa y luego el SCS uno o el arranque del motor de segunda etapa uno. Como mencioné anteriormente, a pedido de nuestro cliente, no mostramos escenas secundarias después de la SCS. Además, nuestro centro o etapa uno es prescindible hoy, por lo que no intentaremos recuperar ese vehículo. Pero debería haber algunas tomas geniales como las que estamos viendo ahora, algunas tomas geniales de los propulsores laterales aterrizando.
SpaceX lanza Falcon Heavy desde Cabo Cañaveral
Actualizado: 6:56 p. m. EST 15 de enero de 2023
SpaceX completa el lanzamiento del cohete Falcon Heavy desde Space Coast Con cinco millones de libras de empuje, los expertos dicen que el Heavy es el cohete más grande y poderoso, aparte del cohete SLS Big Moon de la NASA, que tuvo su primera misión de prueba. «Tiene la capacidad de poner satélites en órbitas a las que ningún otro cohete puede acercarse», dijo Dan Platt de Florida Tech. Esencialmente, el HEAVY son tres propulsores Falcon 9 alineados y conectados entre sí. Y hace que el cohete sea más complejo de lanzar y controlar. «Hay mucha más maquinaria. Hay mucha más plomería. Pero hay mucho más software, hay muchos más mecanismos de control que se usan para asegurarse de que el cohete se mantenga en su camino. Entonces, en algunos aspectos, es más de tres veces más difícil». «, dijo Platt. Y los dos propulsores laterales están en las zonas de aterrizaje. Uno de esos aspectos difíciles de ver son los aterrizajes verticales de uno y dos segundos. El propulsor central usa todo su combustible para impulsar la carga útil más lejos, y eso es parte de la razón por la cual Falcon Heavy es único en su clase. Al igual que la última misión en noviembre, entregó cargas útiles para la Fuerza Espacial de los EE. UU. llevadas a una órbita GEO profunda. Fue una vista impresionante. Este es el quinto lanzamiento de Falcon Heavy, y cuatro más están planeados para este año. Titulares principales: Mujer del condado de Orange muere en una disputa familiar Mujer del condado de Volusia celebra su cumpleaños número 113
SpaceX completa el lanzamiento del cohete Falcon Heavy desde Space Coast
Con cinco millones de libras de empuje, los expertos dicen que el Heavy es el cohete más grande y poderoso, aparte del cohete SLS Big Moon de la NASA, que realizó su primera misión de prueba.
«Tiene la capacidad de poner satélites en órbitas a las que ningún otro cohete puede acercarse», dijo Dan Platt de Florida Tech.
Esencialmente, el HEAVY son tres propulsores Falcon 9 conectados en serie entre sí. Eso hace que el cohete sea más complejo de lanzar y controlar.
“Hay muchos más motores. Todavía hay mucha plomería. Pero hay más software, diferentes mecanismos de control que se utilizan para asegurarse de que el cohete se mantenga en marcha. Entonces, en algunos aspectos, puede ser más de tres veces más difícil», dijo Platt.
Uno de esos aspectos difíciles es uno de los más espectaculares de ver cuando los dos propulsores laterales aterrizan verticalmente en las zonas de aterrizaje con una diferencia de uno y dos segundos.
El propulsor principal usa todo su combustible para llevar la carga útil más lejos, y es parte de la razón por la cual el Falcon Heavy es único en su clase.
Al igual que la última misión en noviembre, llevó cargas útiles para la Fuerza Espacial de EE. UU. a una órbita GEO profunda.
El cohete fue despegado alrededor de las 6 de la tarde del domingo y el lanzamiento fue una vista impresionante.
Este es el quinto lanzamiento de Falcon Heavy y se planean cuatro más este año.
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